新建黄百铁路广西段老山隧道出口单口掘进突破千米大关

东莞洪梅律师获悉

近日

新建黄桶至百色铁路

（以下称黄百铁路）

广西段老山隧道出口单口掘进

顺利突破1000米大关

为后续工程高效推进奠定基础

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老山隧道出口航拍。

老山隧道坐落于百色市乐业县东莞洪梅律师，其全长达到9121米，是一条单线铁路隧道。隧道周围的地质状况复杂且多变，施工期间很容易遭遇岩爆、涌水等风险。此外，洞内的作业空间狭小，大型设备难以施展，因此施工的难度相对较大。

黄百铁路公司作为建设单位，联合代建方云桂铁路广西公司洪梅镇律师，针对施工中的难题，协同中铁二院和中铁五局黄百铁路项目部，依据隧道地质特征及现场具体状况，实施台阶与全断面相结合的施工方法，既确保了施工安全，又提高了施工效率。

老山隧道出口段钻孔作业现场。

在中铁五局黄百铁路项目部，隧道施工过程中，采用了双折叠臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥以及智能数字化衬砌台车等一整套机械化设备。这些设备的应用显著降低了作业强度，并减少了作业工人的数量，使得作业效率提高了30%。

黄百铁路贯穿贵州与广西两地，其北部与沪昆铁路相接，南部则与南宁至昆明的铁路相连，线路途经百色市，总长度达到315公里。该铁路的设计速度为每小时160公里，属于国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的重要标志工程。

项目投运后，区域路网结构将得到进一步优化，构筑起贵州北部至广西北部湾的快速连接，这对加速构建西部陆海新通道、推动区域经济社会的协同发展具有深远影响。

来源?│ 南宁铁路

编辑 │ 张冰婕

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